ГлавнаяКаталог → Lada Priora

Lada Priora

Описание:

В апреле 2007 года АвтоВАЗ стартовал продажи своей новой модели - автомобиля Лада Приора (в кузове седан). Поклонники продукции АвтоВАЗ’а были рады новому автомобилю.

Конечно, абсолютно новым автомобиль Lada Priora назвать можно, но уж очень он напоминает ВАЗ-2110. Представители АвтоВАЗа сами признают, что  первые машины Priora (ВАЗ-2170) - это не более чем глубокий рестайлинг “десятки”, но впоследствии всё изменилось…

В сегодняшней Lada Priora мало чего осталось от “десятки” - модернизаций подверглось практически всё… В Приоре совершенно другой двигатель (с большим ресурсом и более мощный), практически каждый элемент подвески, конструкции кузова и рулевого управления подвергся модернизации. Добавлено новое электрооборудование. В значительной степени был изменён и интерьер автомобиля, что улучшило не только его эргономику, но и шумо-виброизоляцию.

По сравнению с ВАЗ 2110, Лада Приора стала выглядеть заметно интереснее. Если посмотреть на Приору (что спереди, что сзади) - уже нет ощущения, что эта машина попала на наши дороги из 70-80-х годов прошлого века (кстати, за дизайн экстерьера автомобиля Lada Priora отвечали итальянцы).

Кроме кузова седан (ВАЗ-2170), с февраля 2008 года началось производство Лада Приора хэтчбек (ВАЗ-2172), а 20 июня 2009 начались продажи Лады Приоры универсал (ВАЗ-2171).
Дизайн салона у Лады Приоры приятный. Передняя панель отделана хорошим мягким пластиком (не хуже, чем на иномарках). Что важно - было уменьшено количество “пластиковых стыков”, что на порядок уменьшило шум в салоне (”сверчки”). Доска приборов на уровне, руль имеет электроусилитель - вращать рулевое колесо не составит ни какого труда, что особенно ценишь на разворотах.

Нельзя не отметить и тот факт, что теперь отечественные автомобили начинают производить, не забывая о безопасности водителя и пассажиров - на Priora уже в базовой комплектации стоит подушка безопасности.

В начале 2008 года появилась версия Лада Приора ”люкс” с двумя подушками безопасности (для водителя и переднего пассажира), преднатяжителями ремней, ABS, кондиционером и литыми дисками.
Сегодня к перечню оборудования “люксовой комплектации” Приоры добавились: парктроник, сигнализация и множество других мелких улучшений. В общем, оснащение Приоры стало значительно лучше, чем у ”иномарок” аналогичного класса в ее ценовой категории.

Едет Lada Priora лучше, чем “десятка”, особенно если учесть наличие нового 1,6-литрового двигателя, который выдает 98 л.с. и 145 Нм. Некоторые представители ВАЗ поговаривают, что цифру “98″ указали только лишь для того, чтобы автомобиль попал в более низкую налоговую категорию. А на самом деле Приора развивает около 110 л.с.

Инженеры АвтоВАЗа поставили новые пружины, изменили характеристики амортизаторов, установили задний стабилизатор, а передний сделали больше. Кроме того, сам кузов автомобиля стал жестче. Автомобиль стал значительно лучше рулиться, при этом сохранив неплохую плавность хода. Priora так же тише своей предшественницы.

Итог: автомобиль Lada Priora смотрится интереснее, имеет улучшенное шасси и двигатель, а также отличную для российского автомобиля комплектацию. Поэтому сегодня уже имеет смысл обратить внимание не только на “бюджетные иномарки”, но и на новые Лады Приоры.

Приора уже вполне может конкурировать с “бюджетными иномарками” по качеству, а по уровню оснащения даже превосходит таких конкурентов как Chevrolet Lanos, Renault Logan или Daewoo Nexiа.

 

Подробнее...